FOTO | Au început lucrările de reparații pe linia de tramvai Camil Ressu, neactualizată de peste 40 de ani și utilizată zilnic de mii de bucureșteni

În premieră după patru decenii, tramvaiele care circulă pe linia Camil Ressu din București vor beneficia de o modernizare amplă. Lucrarea intră în faza demontării șinelor vechi și dezafectării stațiilor depășite, pregătind terenul pentru intervențiile majore care vor schimba radical infrastructura liniilor de tramvai de pe traseul 40, potrivit declarațiilor oferite de reprezentantul PMB, Remus Bujduveanu.

Modernizarea a 18 kilometri de cale ferată urbană

Reabilitarea primei etape vizează o porțiune de 18 kilometri de linii duble. Proiectul cuprinde o serie de lucrări complexe: înlocuirea șinelor și macazurilor, reconstrucția a 64 de peroane noi, schimbarea integrală a rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu, precum și modernizarea a cinci stații de transformare electrică. Toate acestea sunt necesare pentru a asigura o infrastructură fiabilă și adaptată tramvaielor moderne, care vor putea circula pe traseele reabilitate.

„Această linie de tramvai este utilizată zilnic de zeci de mii de bucureșteni, dar nu a beneficiat de lucrări ample de modernizare de peste 40 de ani”, explică Bujduveanu, subliniind necesitatea investiției pentru fluidizarea transportului public din Capitală.

Un traseu ce traversează arterele principale ale Bucureștiului

Linia de tramvai 40 străbate unele dintre cele mai circulate bulevarde ale orașului, iar modernizarea ei va afecta în mod direct arterele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, Calea Călărașilor, dar și zona Corneliu Coposu și legătura din jurul complexului Titan. Aceste zone au nevoie urgentă de o infrastructură performantă, care să asigure siguranța și confortul pasagerilor.

Compania Porr, desemnată să realizeze lucrările, a anunțat încă din februarie începutul acestui amplu proiect, care va cuprinde atât suprastructura, cât și aparatele de cale, cu scopul creării unei linii moderne și eficiente.

Durata și impactul lucrărilor asupra traficului

Durata totală a proiectului este estimată la 33 de luni: 9 luni sunt dedicate fazei de proiectare, obținere a avizelor și planificare, iar 24 de luni sunt rezervate execuției propriu-zise. Pentru a reduce cât mai mult disconfortul creat participanților la trafic, constructorii vor implementa un plan riguros de gestionare a traficului.

De asemenea, în zonă există o infrastructură densă de utilități care va trebui fie mutată, înlocuită, fie protejată suplimentar. Un element crucial pentru siguranța clădirilor din proximitate îl reprezintă efectuarea unei evaluări detaliate înainte de începerea lucrărilor, pentru a preveni eventualele degradări.

„Aceste eforturi vor asigura nu doar o reabilitare completă a infrastructurii, ci și facilitarea unui flux normalizat și în condiții de siguranță a traficului rutier și pietonal”, au menționat reprezentanții firmei Porr.

Beneficiile proiectului pentru bucureșteni și mediu

După finalizarea lucrărilor, liniile tramvaiului 40 vor putea primi garnituri noi, moderne, care vor îmbunătăți semnificativ calitatea transportului și vor reduce timpii de așteptare. Implementarea acestei investiții este un pas important pentru reducerea aglomerației auto și combaterea poluării, promovând astfel un mijloc de transport prietenos cu mediul și accesibil pentru toți locuitorii.

În vară anului trecut, Consiliul General al Municipiului București a dat undă verde pentru modernizarea și dotarea liniilor de tramvai 32, 40 și 55, în cadrul etapei a doua a proiectului. Valoarea totală alocată pentru modernizarea liniei 40 se ridică la 94,58 milioane de lei, sumă ce include și TVA.

Concluzie

Reabilitarea liniei de tramvai Camil Ressu este așteptată să transforme fundamental una dintre cele mai importante legături din transportul public bucureștean. După patru decenii fără intervenții majore, infrastructura este pregătită pentru o actualizare completă, care va aduce mai mult confort, siguranță și eficiență în deplasările zilnice ale mii de oameni.

---

Foto: Demontarea șinelor vechi de pe linia tramvaiului 40 - evidențierea începutului lucrărilor de modernizare